Новости туризма 2.0

40 лет обратно в Арабских Эмиратах вдобавок ничего не было. Вся страна была голой пустыней, в которой росли чахлые кустики колючек, бродили высокомерные верблюды, и временами встречались кочевники, присматривающие за этими верблюдами. Да на берегу залива в маленьких хижинах жили рыбаки. Вот и все. По сути дела и самой страны вдобавок не было. Было 7 самостоятельных эмиратов, каждый из которых управлялся своим шейхом. Кроме того, в то время Эмираты были вдобавок под властью англичан, которые правили там до 1970 года, когда их ныне уже бывшая колония получила независимость.

Все изменилось в 1958 году, когда англичане нашли в Эмиратах нефть. Прежде они пользовались ей сами, а затем 1970 года она перешла во полное распоряжение арабов. С этого момента и началось процветание.

Сперва всего отдельные эмираты объединились в единое государство, состоящее из 6 княжеств - Умм-эль-Квейн, Аджман, Шарджа, Дубаи, Абу-Даби и Фуджейра, годом позже к ним присоединился Рас-эль-Хайм. Несмотря на то, что каждый эмират по-прежнему управляется своим собственным шейхом, столицей объединенного государства является Абу-Даби, а президентом - шейх Заед. Поэтому примерно в каждом эмирате можно увидеть фотографии местного шейха около с изображением главного правителя страны. Его тут благовременно все очень любят. Правда кушать за что. Именно по его воле все коренные жители эмиратов живут припеваючи. С рождения каждый из них получает круглую сумму на счет в банке, которая к моменту его совершеннолетия превращается в вдобавок более круглую.

Каждый имеет право на бесплатное, за счет государства, обучение в любом университете мира. В стране предусмотрено огромное количество пособий на все случаи жизни - на рождение ребенка, на свадьбу, на строительство, скидки на коммунальные платежи, на бензин. Всего не перечислишь. В общем можно не трудиться. Что многие из них и делают. А уж если эмиратец устраивается на военную службу или в полицию, то жизнь становится и совсем прекрасна - кроме зарплаты, ему причитаются всевозможные подарки, машина, предположим. Так что закоренелый народ живет здесь очень хорошо. Правда, такому благоденствию, возможно, быстро придет завершение: наследный принц, сын престарелого Заеда, предполагает начать свое правление с полного отделения Абу-Даби от ОАЭ, а поскольку это крупнейший среди семи эмиратов подрядчик нефти, то остальным придется серьезно урезать свои социальные программы.

Но коренного населения в стране всего возле 35%, остальные - приезжие из соседних арабских и не арабских государств. Очень много народа из Судана, Ливии, Ирака, Ирана, Индии, Бангладеш, почему-то много корейцев. В общем-то им в Эмиратах тоже неплохо - они обеспечены работой, жильем. Только вот гражданство никогда не получат. По мировым традициям, человек, проработавший в какой-либо стране 15 лет, автоматически получает гражданство этого государства. Но только не в Эмиратах. Здесь для людей, проживших в стране 14,5 лет, виза закрывается навеки. Смешанные браки - тоже из области фантастики, на регистрацию такого брака не пойдет ни одно государственное учреждение. Поэтому многие приезжают в Эмираты на заработки, совсем не имея целью остаться здесь навсегда.

Местных и приезжих арабов, особенно женщин, ввек можно различить по одежде. Коренные эмиратки при любой погоде ходят закутанные в черный халат и черный же платок. Изредка на личико одевается вдобавок металлическая пластинка, закрывающая среднюю доля лица. В таком наряде у женщины видны только глазища. Но это только на улице. Дома или в местах, где собираются только женщины, черные покрывала снимаются. Под ними женщины обычно носят цветные, расшитые платья. Чем более украшено платье, тем оно дороже. Украшают обычно вышивками из золота и серебра, драгоценных камешков. Изредка получается очень красиво. Если вдобавок учесть, что все женщины носят огромное число объемных украшений - колец, цепочек, браслетов, пользуются достаточно яркой косметикой, то картинка получается очень красочной. Но глядя на закутанную в черное фигуру, скромно опустившую глазища, трудно предположить все это великолепие.

Женщины из других стран одеваются очень по-разному. Некоторые ходят также в черном халате, но могут позволить себе цветной платок. А кто-то и халат одевает поярче. Один раз мы видели в Дубаи девушку в черном приталенном (!) халате, маленько расшитом серебром, из-под которого выглядывало красное платье. Возможно, по местным меркам, это была очень нарядно одетая девица. Девушки-кореянки ходят примерно по-европейски, могут даже футболку с коротким рукавом одеть. Индианки - кто как. Но встречаются и в сари - своих национальных одеждах. Ну а европейские туристки одеваются кто во что горазд. Некоторые, помня, что они все-таки в мусульманской стране, носят длинные юбки и рубашки с длинным рукавом. А кто-то одевает топик на тонких лямках и коротенькие шорты.

Мужчины-арабы ходят в основном в белых халатах-кондурах и платках-агалах. Платок, правда, может быть не только белым, но и красным в белую клетку. И непременно черный шнурок, удерживающий всю эту конструкцию на голове. Невидная на первый взор, но, как оказалось, немаловажная деталь - шапочка, одевающаяся под платок. Вообще такой обыкновенный головной убор - шапочка, платок, шнурок - выбрать очень не просто. Каждая из частей туалета имеет обилие вариантов, различающихся размером, тканью, дизайном, оформлением, качеством, наконец. Поэтому, решив покупать Денису сувенир на память, мы провели в магазине достаточно много времени, примеряя различные шапочки и платки - шнурок выбрался мгновенно. Зимой мужчины утепляются, одевают не белые, а светло-голубые или кремовые халаты.

Эмираты умеют удивительно меняться. Вот, положим, Дубаи во время Рамадана. Днем это обыкновенный восточный город, с узенькими улочками, заставленными лотками со всевозможными товарами, небольшими магазинами, продавцы которых зазывают прохожих зайти внутрь. В воздухе стоит аромат благовоний и немытых тел. Кое-где спят люди, свернувшись на тележке, в которой привезли товар или прямо на мешках. Большинство людей одеты в халаты, мужчины в белые, женщины в черные. Вечером же Дубаи становятся настоящим европейским городом. Светящиеся небоскребы, поднимающиеся на набережной и отражающие своими стеклянными стенами огни соседних зданий. Открываются кафе и рестораны. Тысячи людей выходят на улицу погулять или посидеть в кафе. Появляется значительно больше по-европейски одетых людей. Впрочем за столиками встречаются и коренные арабы с женой и детьми. На улицах светло, шумно, как-то по-европейски беспрепятственно и весело. Якобы ты не в Эмиратах, строгой мусульманской стране, а, предположим, где-нибудь в Хельсинки.

Но Дубаи - великий город. Если вечером приехать в обычное поселение у дороги (в нашем понимании, это сложно назвать городом, но и деревней тоже не назовешь, наиболее подходит английское settlement, отдаленно напоминающее русское “поселок”), то картина будет иной. Здесь тоже светло, тоже открыты кафе. Но нет впечатления, что ты в Европе, лишь несколько напоминает Кипр. Люди в халатах сидят за древними пластиковыми столиками у какой-нибудь развалюхи с надписью “кафе” или просто на табуретках у двери магазина. Владельцы магазинов радиотехники любят выставлять товар на улицу, а т.к. их главный товар - это очень старые, но работающие телевизоры, то около них тоже собирается кружок арабов, для которых вечер - это святое время для общения с друзьями и знакомыми. Встретить в таком поселении европейца достаточно сложно.

Поэтому, когда мы, возвращаясь в отель, выходили в таких городках, дабы зайти на базар или в магазин, на нас смотрели с большим удивлением. Здесь девушкам надобно быть особенно аккуратными в одежде - в больших городах люди привыкли к обнаженным плечам и ногам, а в маленьких глухих местах лучше одеть что-то закрытое. Я ходила в длинных свободных брюках и рубашке с длинным рукавом, но проходя по рынку, я прямо-таки сжималась от взглядов. Благовременно, взор у арабов очень тягостный. Даже если он просто смотрит на тебя, то складывается впечатление, что ты нанес ему смертельную обиду, и в данный момент он обдумывает замысел мести. Но, как нам было говорено, “не обращайте внимания, они ввек так смотрят”.

Дороги, машины и верблюды

Дороги в Эмиратах очень хорошие и, что меня очень удивило, примерно все дороги освещаются. Качество покрытия, разумеется, отличается в разных местах, но в целом - все очень прилично, никаких дыр в асфальте мы не видели. Одна из местных особенностей - массовое использование кругового движения взамен перекрестков. Причем, в отличие от России, прерогатива имеет находящийся на круге, а не въезжающий на него. Примерно каждый круг оформлен какой-нибудь колоритной скульптурой Положим, гигантским кофейником или ладонью с факелом) или фонтаном. В Эль-Айне даже кушать несколько двухуровневых кругов.

В некоторых эмиратах вдоль дорог стоят заборы из сетки - охрана от верблюдов, которые встречаются там достаточно многократно. Едешь по дороге, а справа от тебя, прямо у дороги, пасется небольшое верблюжье стадо. За все время, проведенное в Эмиратах, мы так и не смогли к этому освоиться. Поэтому каждый новый верблюд вызывал бурю восторгов и непреодолимое влечение его сфотографировать. Кроме верблюдов, у дорог временами встречаются козы с необычно длинными ушами и ослики. Интересно, что мы ни разу не видели пастухов или вдобавок каких-нибудь людей, присматривающих за животными.

Вообще легковые автомобили, и такси в том числе, в Эмиратах только новые и новейшие. Ни разу мы не встретили побитую или даже просто поцарапаную машину. Причем подавляющее большинство легковых машин - белого цвета, что в общем-то понятно - меньше нагревается на солнце.

Для перемещения по стране очень удобно взять машину. Это, разумеется, не единственный прием не сидеть в отеле, а увидеть что-то вдобавок, но, пожалуй, наиболее выгодный и комфортабельный. Правила примерно не отличаются от наших, и на дорогах практически безопасно. Мы видели всего пару мелких аварий за все время. Характерно, что владельцы пострадавших авто, примерно не глядя на последствия, достают мобильный и набирают номер страхового агентства, а во время ожидания мирно разговаривают, причем около двух “бедолаг” скоро собирается большая ватага - помахать руками и пообсуждать, недостаточно кто из арабов проедет мимо и хотя бы не притормозит. Клуб по интересам, в общем. Правда, изредка это мешает движению.

По выходным арабы загружают свои семьи в полном составе в машину и куда-нибудь едут: за рулем - супруг, около - верная супруга, а сзади - человек 6-8 детей. Удивительно, как родители их не путают.

Можно вдобавок ездить на такси, которых там обилие. Довольно просто выйти на улицу города и маловато пройтись пешком, дабы мимо вас проехало несколько машин, призывно замедляя ход или даже гудя. Особенно это заметно в небольших городах. Пешком там просто не ходят. С таксистом можно заблаговременно договориться о цене, а можно ехать по счетчику. Если вы живете в отеле, то скорее всего там будет такая одолжение, как предоставление такси на несколько часов, т.е. не просто отвезти вас в Дубаи, скажем, а провести с вами 6 часов. Это время можно провести в пустыне, наблюдая за небыстро струящимся песком, а можно покататься по Дубаи. Таксист отвезет вас в любую точку города, куда захотите, а после вернет в отель.

Кушать вдобавок один прием, многократно используемый местными жителями - автостоп. Временами у дороги мы видели людей с множеством тюков и мешков, бесшумно стоящих и чего-то ждущих. Причем изредка люди встречались просто в пустыне, где до ближайшего населенного пункта было очень вдали. Один раз мы и сами подвезли такого автостопщика.

Можно было бы, разумеется, ездить вдобавок и на общественном транспорте, но принято считать, что в Эмиратах его нет. Вовсе. Однако это неверно. Общественного транспорта не много, но он кушать. Городские автобусы, ходящие в завидной регулярностью, расписание которых висят на каждой остановке и тщательно соблюдается, кушать в Дубаи. И вдобавок автобусные остановки мы видели в Абу-Даби и Эль-Айне, правда не видели там автобусов, но люди на остановках чего-то ждали. Вдобавок в России нас пугали: они грязные, неудобные, и ими пользуются только индусы (почему-то именно индусы были использованы в качестве самой нечистоплотной нации). Брехня - ими пользуются все, в том числе и местные арабы, и европейские туристы. Автобусы чистые и удобные, ходят по удобным маршрутам, их использование может серьезно сэкономить время (по сравнению с пешим передвижением) и деньги (по сравнению с такси). Кроме того, в диспетчерских на конечных станциях можно брать книжку с расписаниями автобусов.

Примерно в каждом городе в Эмиратах кушать бухта, разделяющий город на части и называемый аль-Хор. Через этот бухта ходят водные такси - абра. Тоже своего рода общественный транспорт. Маленькая деревянная лодка с мотором и скамейками, курсирующая промеж двумя берегами. Такие водные такси кушать в Дубаи и Рас-Эль-Хайме. В Абу-Даби их заменяет подобие речных трамвайчиков, выполняющее более развлекательные чем трансспортные функции. В Рас-Эль-Хайме мне понравилось больше - больше чувствуется местный колорит, что ли. Все-таки в Дубаи очень много приезжих, которые меняют город, делают его обычным туристическим городом, похожим на любой иной туристический центр. А в Рас-Эль-Хайме мы забрались в такую захолустье, где вообще никаких туристов не было. Поэтому водитель водного такси несколько удивился, увидев нас, как мне показалось. Я вообще сомневалась, пустят ли меня туда, все-таки женщина.

Что маловато напрягает в Эмиратах, так это незнание их традиций и трусость сделать что-то не так. Особенно в небольших городах, где туристов недостаточно или вообще нет, и правила поведения достаточно суровы. В Европе все понятно - это можно сделать, а вот этого не стоит. Культуры схожи. Впрочем, что бы ты ни сделал, и как бы ты ни выглядел, к этому скорее всего отнесутся нормально - воля. Да и улыбающиеся приветливые люди на улицах помогают ощущать себя уверенно. В Эмиратах же ощущения свободы у меня не было, скорее некоторая скованность. Вероятно, было бы у меня больше времени там, я бы привыкла, но за 10 дней не получилось.

Машину можно арендовать прямо в гостинице или в любом офисе rent-a-car, которых очень много в каждом городе. В гостинице будет чуть дороже, в офисе вас спросят, откуда вы приехали, где живете, когда уезжаете, на сколько дней нужна машина, куда вы собираетесь на ней ехать, и затем этого назовут цену. Прайсов или чего-то подобного с внятными ценами нет, цена проката вычисляется “на лету”. Возможно, можно торговаться, мы не пробовали. Мы брали машину в гостинице, т.к. нам удобнее было брать ее три раза на один день, чем мгновенно на три дня.

Когда вы берете машину, вас строго предупреждают, что все правила надобно соблюдать, ездить только по знакам, не дай Всевышний сбить верблюда или человека - не расплатишься затем. Рассказывали истории, как людям уже в России приходили штрафные квитанции из Эмиратов на несколько сотен долларов.

Поэтому, выехав на дорогу, мы честно ехали по знакам, держась правой полосы, дабы не мешать пролетающим мимо машинам, недоумевая - герб висит 60, а машины едут очевидно быстрее. Вскоре за нами выстроился хвост грузовиков - по правилам на большинстве участков они могут ехать только по правой полосе. Вдобавок через некоторое время грузовики стали выражать негодование, что мы так небыстро едем. Пришлось съехать на обочину, пропустить их и после уже ехать дальше. Кроме того, чувствуешь себя полным идиотом, когда ты по знакам едешь 60 по хорошей дороге, а мимо проносятся машины со скоростью, очевидно выше 100, хотя повсеместно висят огромные плакаты, что дорога контролируется радаром, да и вообще, если веровать тому, что говорят, правила здесь очень строгие, а штрафы очень большие. Вернувшись, мы поговорили в девушкой-гидом в нашем отеле. Оказалось, что правила и правда строгие, и ездить надобно по знакам, но все это относится только к туристам. Местные дадут денег и поедут дальше, а вот путешественник будет долго разбираться с полицией, да вдобавок и штраф заплатит. “Так что пусть они себе едут, вам все равно нарушать не стоит”. Полицейских на дорогах крайне немного, но зато много радаров, которые снимают дорожную обстановку. И если после окажется, что вы что-то нарушили, то на самом деле могут прислать штраф даже в Россию. Ну а если вы хотите вдобавок раз приехать в Эмираты, его придется заплатить.

Что посмотреть

Почему-то считается, что в Эмираты нужно ехать только за шубами, техникой и золотом и что глядеть там абсолютно нечего. Это не так. Может быть, достопримечательностей в обычном понимании там и не много, но, на мой взор, вся страна - это одна большая достопримечательность. По площади Эмираты почти равны Тверской области, но на такой маленький территории кушать и пустыня, и горы, и современные зеленые города, и фактически два разных моря. С западной стороны Эмираты омываются Персидским заливом, из которого и качают нефть, а восточное побережье - это Индийский океан. С точки зрения аквалангистов, это абсолютно разные вещи. На западном побережье, где мы жили, мы видели только крабов на берегу, да пару медуз в заключительный день. А на восточное побережье люди умышленно приезжают с масками, аквалангами, дабы полюбоваться на красивейший подводный мир.

Да и все 7 городов-столиц в каждом эмирате посмотреть стоит. Из нашей гостинице два раза в неделю ходил безвозмездный автобус в Дубаи. Мы дважды пользовались им, дабы попасть в город и посмотреть его. Остальные же ехали на рынки, дабы дешевле чем в Москве покупать всякой всячины и возвращались в отель, нагруженные сумками, коробками, пакетами. Надобно было видать с каким трудом люди сдавали груз в аэропорту при возвращении домой, оплачивая перевес, и переживая за микроволновую печку или телевизор - доедет ли он? Очень много женщин, приехав в Шереметьево, мгновенно же одели новоприобретенные шубы и величественно вышагивали по залу прилета, очевидно любуясь собой. Цены, разумеется, в Эмиратах ниже, чем в Москве, но стоит ли глядеть на довольно интересную страну просто как на недорогой вещевой базар, не замечая ничего другого?

Рас-Эль-Хайм

Рас-Эль-Хайм - самый северный эмират. Он присоединился к объединенному государству на год позже, чем все остальные эмираты. Столица - маленький город, стоящий у подножия гор. В основном он состоит из небольших домов, но кушать в нем и один небоскреб - стеклянное здание с шариком наверху. Такие небоскребы можно увидеть на всей территории страны, это офисы компании Etisalat - монополиста в области сотовой связи в Эмиратах. Из интересного здесь кушать водное такси - абра. На карте стоянка такси обозначена как паром, который мы и хотели отыскать. Пройдя через огромную стройку, подумывая, а не ошиблись ли мы и не стоит ли повернуть назад, мы все-таки вышли на берег залива, где взамен обещанного парома увидели абру. Чуть выше по заливу кушать вдобавок великий автомобильный мост, с которого виден полный город.

Этот эмират считается местом для спокойного тихого отдыха. Местные считают его своего рода провинцией. Когда мы в Абу-Даби сказали, что живем в Рас-Эль-Хайме, девушка-официант сказала: “О, там так хорошо, бесшумно, спокойно, недостаточно людей, не то, что здесь. У меня сестра работает во дворце шейха, я изредка у нее бываю. Там можно отдохнуть.” Так что уехать из Абу-Даби в Рас-Эль-Хайм, видимо, все равно, что из Москвы уехать в Рязань или Иваново - покой и тишь обеспечены.

Зелени в этом эмирате относительно недостаточно. Дороги чуть похуже, чем в остальных княжествах. Во всем эмирате всего 3 гостиницы, упоминающиеся в тур-предложениях и каталогах, на самом деле их чуть больше. Мы жили в гостинице Bin Majid Beach Resort, которая на самом деле находится не в городе Рас-Эль-Хайм, а в одноименном эмирате, километрах в 30 от столицы. Под этим же названием Bin Majid Beach кушать вдобавок и отель. Он стоит ближе к городу на небольшом холме. Для любителей вечером выехать в город он, вероятно, удобнее. Но зато территория у него меньше, да, на мой взор, и жить приятнее в небольших домиках, чем в 4-этажном здании. Наш отель мне понравился, маленький, много зелени, пляж рядышком и кормят вкусно - что вдобавок надобно для отдыха?

Мы приехали в воскресение вечером, а на последующий день в отеле открывалось новое кафе - coffe shop - оформленное в виде бедуинской деревни. На открытие были приглашены все гости отеля, местные шейхи и другие влиятельные люди. По местным меркам событие немаловажное! Для присутствующих играла живая музыка, и был накрыт шведский стол со всякими сладостями. Была вдобавок устроена дегустация арабского кофе. В Эмиратах к кофе добавляют кардамон и шафран, поэтому смак получается маленько горьковатый и пряный. Необычно, но интересно. Затем того, как кофе выпит, в герб благодарности по местной традиции нужно маловато покачать пиалу, спасибо, мол, было вкусно.

Единожды, по дороге в Фуджейру, мы заехали в международный аэропорт Рас-эль-Хайма. Странное зрелище: среди плоской пустыни, достаточно вдали от города стоит несколько самолетов, в основном транпортных, пред ними - порожний микроаэровокзал и под его козырьком сидят несколько чего-то ожидающих арабов. И все. Ни багажно-билетной суеты Дубая (хотя какая там суетность по сравнению с Шереметьевым), ни таможни, ни рева моторов, ни взлета, ни посадки - абсолютная тишь. Международный аэропорт… Хотя в расписаниях все же указаны несколько рейсов отсюда, в том числе и в Россию.

Умм-Эль-Квейн

Вовсе маленький эмират. Пожалуй, интересностей здесь всего две. Первая - это музей, устроенный в бывшем дворце шейха. Это единственный музей, в котором мы были во время этой поездки, поэтому отожествлять мне не с чем. Но вообще-то впечатление осталось приятное. Нам там так обрадовались, будто посетители к ним заходят раз в год, что, возможно, поблизости от истины. Экскурсоводом была девица из Судана, рассказавшая нам много интересного о том, как прежде жили шейхи, и о современной жизни в Эмиратах. Именно она объяснила нам разницу в женских одеждах и ответила на вопрос, зачем вдоль дороги стоят палатки. Оказалось, что на время Рамадана вдоль дорог выставляются специальные палатки, в которые ввек кушать пища и питье для друзей и знакомых, для путников, идущих мимо, для любого, кто зайдет внутрь. Это символ единения людей и их помощи приятель другу.

В стране кушать два аквапарка, один находится близ от Дубаи, а второй - в Умм-Эль-Квейне. Он называется Dreamland. Из нашего отеля туда можно было доехать на гостиничном такси, но мы вышли на дорогу, подняли руку и … все равно доехали туда на такси, поскольку других машин на дороге не было, правда маловато сэкономив. Вероятно, что по сравнению с другими парками, горок в Dreamland маленько - интересных всего близко 7, плюс вдобавок детские горки, небыстро текущая река, несколько бассейнов, простых и с джакузи, бассейн с волнами. Кушать вдобавок батут и бык, который начинает вращаться во все стороны, стоит только на него сесть. По всей территории раскиданы всевозможные кафе и ресторанчики, стоят лежаки. Нам показалось, что загорать в аквапарке - скучно, ради этого не стоило уезжать из отеля, поэтому все время мы провели, катаясь на всех горках по очереди и исследуя все уголки аквапарка на предмет, а что там вдобавок кушать? Из всех горок больше всего понравились открытая закрученная горка, с которой нужно съезжать на кругу, и, так называемая, “черная дыра” - съезжать надобно тоже на кругу, горка тоже закрученная, но совершенно закрытая, т.е. полный спуск проходит в темноте. Особенно весело ехать по открытой горке вдвоем, въезжая на горку одновременно на разных кругах, а после усердствовать догнать приятель друга.

Первые часа три пролетели скоро. А вот заключительный час до закрытия (из-за Рамадана парк закрывался в 4 часа) мы уже целенаправленно ходили от горки к горке. Честно говоря, проводить там больше времени нам было бы уже скучно, да и прохладно становится к вечеру. Попрыгав напоследок на батуте, мы переоделись и поехали назад в отель.

Аджман

Самый крохотный эмират, по площади одинаковый четверти территории Москвы. Из интересного кушать только музей. Мы там не были, просто посмотрели на него снаружи. По внешнему виду он похож на крепость, а прежде там жил местный шейх.

Этот эмират известен вдобавок тем, что здесь строились большие деревянные лодки, называемые доу. До сих пор арабы ходят на них по морю в соседние страны - Ирак, Иран, Индию, и возят грузы. Лодки выглядят так, якобы их построили вдобавок во времена Синдбада-Морехода, не хватает только парусов, их заменил дизельный двигатель .

Зачем вдобавок ехать в этот эмират - не знаю, просто он находится по пути из Рас-Эль-Хайма в Дубаи.

Шарджа

Этот эмират считается культурной столицей страны. Здесь больше всего музеев. Красивая набережная с небоскребами и небольшими симпатичными виллами. В этом эмирате самые строгие правила. Именно здесь стоит особенно следить за собой в плане одежды и поведения. Да и за рулем стоит быть повнимательнее - то, что в Рас-Эль-Хайме сойдет с рук, здесь может стать поводом для серьезного разбирательства.

Одним своим концом Шарджа примыкает к Дубаи, как таковой видимой границы промеж этими городами нет. Соединяются они несколькими дорогами, доля из которых идет дальше на север, а доля крутится где-то вблизи и после заканчивается где-нибудь в пустыне. Несчастье человека за рулем в Эмиратах - это неимение нормальной карты, довольно четко и подробно отражающей хотя бы основные развязки. В отеле мы купили “Карту автомобильных дорог”, но на самом деле это просто схема, почти показывающая направления основных магистралей, на которых и так знаков полно. А вот в пустыне отыскать по этой карте нужный заворот нам не ввек удавалось. Вдобавок в номере мы нашли толстый справочник, вроде наших Желтых страниц, в самом начале которого были схема дорог всей страны и неплохие схемы основных городов. Вот по ней мы в основном и ездили. Правда, когда мы показали нашу “карту” пограничнику на границе с Оманом, он сильно удивился и предложил нам принести нормальную карту. Вдобавок бы мы отказались! Но карты, к сожалению, кончились. Так мы и ездили по стране “по пачке Беломора”.

Один раз неимение на картах нормальных схем развязок сыграло с нами нехорошую шутку. Мы возвращались из Эль-Айна и ехали через Дубаи и Шарджу дальше на север. В какой-то момент дорога, которая, судя по карте, должна была привести нас с дальнейший за Шарджей Аджман, стала как-то хиреть и в итоге вообще закончилась песчаной грунтовкой, уходящей в темноту. Попытки понять по картам и дорожным знакам, где же мы находимся, ни к чему не привели. Пришлось отыскивать помощи у местных жителей. В итоге оказалось, что каким-то образом мы сделали примерно круг и вернулись в Дубаи, нам осталось только выехать на основную дорогу и по ней уже возвращаться домой.

Дубаи

Этот эмират занимает в стране почти такое же положение, как Питер в России - вторая столица. А среди русских он, пожалуй, даже больше известен, чем Абу-Даби. Именно сюда приезжают толпы людей за товаром, отсюда везут домой огромные тюки с одеждой, электроникой, техникой, золотом, шубами. Все это вправду стоит здесь несколько дешевле, чем в Москве.

Дубаи очень благовидный город. Небоскребы на набережной, минареты мечетей, поднимающиеся к небу, много зелени, люди в белых халатах, и в то же время маленькие покосившиеся домики, крошечные магазины, в которых можно покупать все - от бутылки воды и орешков до огромной хрустальной вазы или люстры, спящие в тени арабы, все это создает непередаваемую атмосферу восточного города, красивого и необычного, странного для нас, европейцев, но очень интересного.

Город состоит из двух частей - Дейры и Дубаи. Кушать вдобавок весьма удаленная доля города - Джумейра, но о ней позже. Части разделены заливом аль-Хором, который называется здесь Дубаи Вопль, пересекает целый город и имеет длину 8 км. Через бухта перекинуты два моста - Аль Мактум и Аль Гархуд, а примерно у самого выхода в море прокопан туннель Шиндага. На самом деле туннелей даже два - около с автомобильным проложен пешеходный. Наиболее экзотична Дейра - здесь небоскребы стоят вдоль набережной Крика, на их фоне красиво проплывают доу, по заливу снуют абры, полные людей. Дубаи более представителен - район небоскребов по улице Шейха Заеда расположен вдалеке от залива и моря и более похож на даун-таун какого-нибудь европейского или американского финансового центра. Здесь же находятся башни Emirates, одна из которых высотой 355м является высочайшим сооружением Эмиратов. По вечерам небоскребы покрываются красивешей иллюминацией, и центр города представляет собой феерическое зрелище.

В Дубаи кушать зоопарк. Забавно, что в зоопарках страны (их всего два - в Дубаи и в Эль-Айне) мы видели только русских туристов и местных жителей. То ли другие туристы туда не ходят, то ли просто нам так не повезло. В Дубаи зоопарк крохотный, это скорее просто зверинец, вряд ли там ведутся какие-либо работы по изучению и сохранению животных. Из интересных зверей там кушать европейские волки, белки, несколько крупных кошек, вот, пожалуй, и все. Кушать вдобавок snake house - террариум по-нашему - там живет с десяток различных змей.

Близко от зоопарка находится самая известная мечеть в Дубаи - Джумейра. Эта самая старая мечеть в городе. В определенные дни туда можно войти внутрь и посмотреть (обычно это запрещено для немусульман). Но нам показалось, что это вовсе не самая красивая мечеть, как это преподносится туристам. В Эмиратах много похожих мечетей, кушать и более оригинальные.

И мечеть и зоопарк стоят на набережной Джумейра. Если пешком, то сюда очень удобно ехать на автобусе №8 от автостанции у золотого рынка. Если же не выходить у зоопарка, а ехать дальше, то можно приехать к аквапарку Wild Wadi и отелям-достопримечательностям - Burj-Al-Arab и Джумейра. Wild Wadi считается самым большим аквапарком в стране, но мы там не были, поэтому сравнить с Dreamland не можем. Отель Джумейра (волна) при некоторой доле воображения на самом деле похож на волну - он очень долгий и волнистый сверху.

Ну а про Burj-Al-Arab (Арабскую башню) стоит рассказать порознь. Это единственный в мире 7* отель. Говорят, что провести здесь ночь стоит возле $1000. Останавливаются в этом отеле неужто что шейхи и японцы (мы как раз видели, как они выезжали оттуда). Может быть, из-за того, что постояльцев там недостаточно, деньги отель получает по-другому. За почти $30 любой может войти в этот отель, походить внутри, посмотреть на номера и интерьер, подняться на смотровую площадку, откуда открывается вид на бухта и изредка проплывающие яхты. Ну а потом зайти в ресторан, где его чуточку покормят маленькими бутербродиками или в сувенирный магазин, где можно выбрать футболку или сумку с изображением отеля. Бутерброды в ресторане и футболка включены в цена входного билета. Однако процедура попадания в отель довольно сложна. Сперва всего нужно одеться соответствующим образом. Для мужчины обязательны брюки (не джинсы), рубашка и закрытые туфли. Для женщин - тоже что-нибудь приличное, шорты с майкой не пойдут. И туфли. Затем этого вы каким-то образом должны попасть на стоянку пред отелем. Если вы на машине, то придется ее здесь оставить и пересесть в такси, которое и привезет вас 200 м до входа в отель. Burj-Al-Arab стоит на острове и соединяется с великий землей мостом. Когда вы выйдете из отеля, вас опять посадят в такси и вернут к обычной жизни и вашей машине.

Здесь, в Дубаи, мы впервые увидели доу. Достаточно интересные ощущения испытываешь, видя, как непомерный деревянный корабль, втихомолку урча двигателем, подходит к пристани, оставляя за кормой синюю гладь моря.

Абра - похожи на доу, но несколько меньшего размера - возят туристов и местных жителей по заливу. Можно просто переехать с одного берега на иной, а можно прокатиться вдоль залива от моря вглубь города и возвратиться назад. Мы выбрали второй вариант. Нашего водителя звали Рони. По пути он рассказывал нам о зданиях, мимо которых мы проплывали, об особенностях местной жизни. Сам он из Бангладеш. Работает в Эмиратах уже примерно 5 лет. Но быстро срок его контракта заканчивается и он планирует возвратиться назад и жениться. Я спросила, почему он не женится здесь, в Эмиратах. Оказалось, что дл янего это примерно невозможно, дл ясвадьбы надо очень много денег, которых у него нет. Типичная история. Очень многие из соседних государств приезжают в эмираты на заработки.

Когда плывешь по заливу, жара не так чувствуется, спасает свежий ветер с воды. Справа остается парк с канатной драгоценный. Хотели было выйти там погулять, но парк оказался закрыт днем по случаю Рамадана.

Эмират Абу-Даби

Самый великий эмират. По площади он больше всех остальных совместно взятых. Состоит из двух частей - первая доля, главная, та, где находится столица страны, город Абу-Даби. А вторая, поменьше, находится восточнее, и ее центр - город Эль-Айн. От всех остальных этот эмират отличается хорошими дорогами и зонами отдыха - rest areas - по пути. В каждой такой зоне кушать самые необходимые вещи: кафе, мечеть, туалет и заправка.

Эль-Айн

Дорога в Эль-Айн интересна и сама по себе. Она проходит по настоящей пустыне. Справа и слева от асфальта высятся разноцветные песчаные барханы. Где-то песок ярко желтого цвета, где-то маловато красноватый, а где-то даже кирпичный. Мы свернули по одной из грунтовок, уходящих вбок от дороги, и, проехав метров 200, остановились. Около была тишь. Тишь и песок. Хотя нет, были вдобавок мухи. Они скопились около нас и мешали снимать, то и дело пролетая пред камерой. А вдобавок в пустыне рос куст. Рос сам по себе, безо всякого шланга. Кроме того, он вдобавок и цвел. А около на песке были видны следы - тонкий извивающийся след, видимо, змея. Следы, похожие на собачьи - то ли шакал, то ли лиса.

Я ввек думала, что песчаные волны - это художественное преувеличение. Но оказалось, что это на самом деле так. Песок в пустыне струится небольшими волнами, собираясь в высокие холмы - как большая волна на море потом нескольких маленьких.

Эль-Айн считается самым зеленым городом страны, его так называют “город-сад”. Уже на подъездах к нему на дороге появляются пальмы и цветущие кусты. Первым делом мы поехали в зоопарк. Зоопарк в Эль-Айне считается самым большим зоопарком на Среднем Востоке. По территории он вполне сравним с Московским. При входе посетителей встречает великий пруд, где живут различные водоплавающие и не очень птицы. Кушать здесь и фламинго и аисты. И неизвестные нам птицы, размером крупнее курицы, с большим черным клювом, оказавшиеся ибисами. Эти птицы летают по всему зоопарку - поэтому мы так и поняли, экспонаты ли это или просто залетели к кому-то в гости.

Кое-где на территории зоопарка стоят смотровые башенки в виде трехэтажных хижин с соломенной крышей. Сверху открывается примечательный вид на зоопарк и горы. Одна из таких башен стоит у вольеры со львами. Один из львов ходил вдоль забора и порыкивал. Звук шел даже не из горла, а откуда-то из середины туловища. Лев целый напрягался, издавал рык и шел дальше. После останавливался, и все повторялось. Нам мгновенно вспомнился рассказ Даррелла про молодого льва, который уходил вглубь клетки и учился там рычать.

Походив по зоопарку до самого закрытия, мы купили книжку о живущих там зверях и собрались было поехать в город. Девушка-гид в нашем отеле очень советовала нам отыскать в Эль-Айне былой замок шейха, превращенный нынче в музей. Это единственный замок, куда можно войти и посмотреть, как жили правители Эмиратов. На вопрос, как в довольно большом городе отыскать этот замок, нам было говорено, что можно спросить у любого, мол, его там все знают. Ложь. Первый человек, у которого мы спросили про этот замок, был водитель экскурсионного автобуса. Про замок он ничего не знал, однако посоветовал нам поехать на вершину горы, откуда открывается примечательный вид на город. А по дороге можно посмотреть некие “источники”.

Не уверена, те ли источники мы видели, но по дороге на вершину мы проезжали большое озеро у подножия гор, в середине которого бьет мощная струя воды, направленная вверх. В лучах заходящего солнца на фоне гор этот фонтан смотрится довольно симпатично. Но самое интересное по дороге на вершину, это сама дорога. Крутой извилистый серпантин, освещаемый желтыми фонарями, доставил нам куда большее наслаждение, чем даже вид с горы на город.

Спустившись назад в город, мы маленько покатались по улицам и поехали к одному из дворцов, обозначенных на карте, надеясь, а неожиданно это тот самый замок? Замок оказался охраняемым. Арабы очень удивились нашему появлению, а вдобавок больше нашим вопросам, нельзя ли войти внутрь дворца? Видимо, мы приятель друга плохо поняли, они не очень говорили на английском, мы тоже с трудом разбирал их ответы. В общем минут через пять, поблагодарив их, мы решили возвращаться.

Возвратиться в Рас-Эль-Хайм можно было тем же путем, каким мы ехали сюда, а можно было свернуть с главной дороги на другую и приехать в отель не с севера, а с юга. Однако этот вариант оказался не очень удачным, так как мы не смогли отыскать нужный заворот и уехали в Дубаи, что удлиняло и без того неблизкую дорогу. Еще ко всему мы вдобавок и потерялись промеж Шарджей и Дубаи, заплутав в хитросплетениях дорог. Так что в гостиницу мы вернулись возле половины третьего ночи.

Город Абу-Даби

По дороге в Абу-Даби мы заехали в зоопарк в Дубаи, поэтому в столицу Эмиратов приехали уже ближе к вечеру. Город стоит на большом острове, соединенном с великий землей двумя мостами. В заливе, на некотором удалении от набережной, лежат мангровые заросли. Кажется, как словно находишься на берегу реки - вот же, рукой подать до противоположного берега. Но нет, коварные мангры это всего лишь кусты, торчащие из заболоченной жижи, в которую они превращают морскую воду. А настоящее море отстоит от набережной довольно вдали и видно его не отовсюду. Одной из главных достопримечательностей там считается семикилометровая набережная с фонтанами, каждый из которых имеет свое наименование. В темноте фонтаны подсвечиваются разными цветами, и мы подумали, что ночью здесь должно быть красивее, чем днем. Кроме фонтанов, на набережной стоят небоскребы, тоже опутанные огнями и ярко светящиеся в ночи.

Дело близилось к вечеру, хотелось кушать. Несколько ресторанов, куда мы попытались свернуть, были вдобавок закрыты (Рамадан). Оставив машину, мы пошли отыскивать счастья вдобавок в одном ресторанчике. Здесь нам предложили выпить молочный коктейль, сидя на террасе с видом на бухта. Маленько подумав и отказавшись, решили пройтись маленько пешком. И очень правильно сделали! Дословно через 100 метров мы вышли на поляну, где стоял долгий стол, уставленный всевозможными яствами, от одного вида которых кушать мгновенно захотелось вдобавок больше. Оказалось, что это бедуинская деревня-музей. Они работают и с радостью накормят нас. Какая же это краса - сидеть на берегу морского залива, в 3 метрах от набегающих на берег волн, за ломящимся от вкусной еды столом. Только в качестве холодных закусок нам было предложено 7 видов салатов! Плюс вдобавок суп, 5 видов горячего и несколько разных десертов. Ко всему этому полагались свежайшие вкусные лепешки. Примерно у нас над головой небыстро, очень солидно развивался флаг страны. После, уже в Москве, мы узнали, что это самый великий флагшток в мире, занесенный в книгу рекордов Гиннеса. Его вышина 123 метра, вес 95 тонн, размер полотнища 40 на 20 метров. Флагшток оснащен панорамной видеокамерой, изображение с которой передается на сайт Абу-Даби в Интернете. Зрелище этого небыстро развивающегося в ночи флага поражает до глубины души.

Будучи вдобавок на Кипре, Денис попробовал там соус тахини, который ему очень понравился. Однако все попытки отыскать его рецепт в кулинарных книгах не увенчались успехом - рецепты были, но начинались они все с фразы “возьмите семена тахини…” или “купите в магазине тахинную пасту”. Где эти семена можно было брать, не писал ни один творец. Среди соусов, предложенных нам в этой деревне, тоже были тахина или хумус, правда с маленько измененным названием. Потом долгих объяснений нам удалось-таки узнать у девушки-официантки из чего сделан этот соус. Более того, она сходила на кухню и принесла нам горсть этих семян, похожих на великий белоснежный горох. Оказалось, что именно так выглядит выдающийся сезам. Поблагодарив и вдобавок раз уточнив рецепт тахини, мы завернули семена в салфетку и вернулись к машине. Пред тем как возвращаться домой, мы вдобавок маловато покатались по городу, но больше ничего интересного не нашли.

Фуджейра

Фуджейра - единственный эмират на восточном побережье страны. Дабы туда попасть надобно пересечь горный хребет, горный хребет, отделяющий обширные западные равнины от гористого восточного побережья. Выехав из Рас-Эль-Хайма мы спокойно ехали по нарисованной на карте дороге, пока не оказалось, что в одном месте дорога раздваивается - одна идет прямо на юг восточного берега, сообразно карте, а вторая - сворачивает в горы и, судя по всему, идет на север эмирата Фуджейра. Но такой комфортабельный для нас заворот был огражден флажками и, похоже, вдобавок строился, хотя, насколько хватало око на дороге уже лежал асфальт и машины туда ехали. Затем недолгих уговоров, мы все-таки свернули на строящуюся дорогу и с некоторой опаской поехали по ней. Сперва все было хорошо, отменный асфальт, редкие машины… однако через какое-то время дорога закончилась стройкой. Но обогнавший нас джип лихо свернул куда-то вбок и уехал. Мы поехали за ним. Оказалось, что параллельно уже построенной дороге идут грунтовка, достаточно среднего качества. Решив, что возвращаться уже поздно, мы аккуратно, вспоминая Египет, поехали вперед. На мой взор, эта дорога была значительно интереснее, чем официальная трасса до Фуджейры - мы ехали прямо через горы. Кое-где вдоль дороги попадались козы, стоящие на задних ногах у кого-нибудь дерева и объедающие листья. Через какое-то время на горизонте показалось море и белые домики - мы возвращались в цивилизацию.

Города и поселения на восточном побережье стоят очень плотно приятель к другу. Выезжая из одного примерно мгновенно же попадаешь в иной. В каждом городе много зелени, цветов - что резко отличает восточные города от нашего “родного” Рас-Эль-Хайма, кажущегося на их фоне вовсе уж пыльным и сухим.

Дайверы говорят, что именно на восточном побережье стоит нырять - здесь очень прекрасный подводный мир. Мы умышленно взяли с собой трубки и маски, решив искупаться на пляже у какого-нибудь отеля, но из-за нехватки времени, как обычно, осуществить это не удалось.

Зато мы съездили на самый юго-восток страны, посмотрели там мангровые заросли, походили по волнам Индийского океана, набегающим на песок. Кое-где на берегу попадались ракушки - не такие, как на нашей стороне.

Одно из любимых развлечений арабов - это покататься на джипе по песчаным горкам. Пока мы гуляли по мангровым зарослям, из-за очередного песчаного холма показался джип, перевалил через вершину песчаной горы, спустился вниз, маловато подумал и, развернувшись, стал карабкаться на очередную гору. Жаль, что у нас в этот раз был не джип, и даже не “Нива”!

Потом мангров поехали к оманской границы уточнять особенности перемещения через нее. Оставив машину на некотром удалении, подошли к шлагбауму. С иной стороны располагался пропускной пункт - несколько арабов в военной форме и столько же в халатах и агалах проверяли проезжающие машины или расхаживали без дела. Мы обратились к одному из них, одетому в халат и носящему очки. Поначалу он был готов пропустить нас без каких-либо вопросов. Мы уже было обрадовались, поскольку были уверены, что в Оман нам въехать в этот раз не удастся, и начали выяснять, какие дороги куда идут на той стороне (это было необходимо, поскольку на нашей схеме вся неэмиратская территория была покрыта ровным серым цветом). Тогда-то пограничник и предложил нам свою карту, но оказалось, что они уже кончились.

Но после, поскольку правила въезда-выезда для разных стран разные, он попросил посмотреть наши документы и уточнил наше гражданство, затем чего предупредил, что ему необходимо проверить условия пересечения нами границы. В это время из громкоговорителей с расположенной у пограничного поста мечети полились пения муедзина, и наш новый знакомый заторопился на молитву. Однако он не оставил нас, пока несколько раз не объяснил, что вот теперь время молитвы, что он уходит ненадолго, и затем молитвы все выяснит и вернется, и пока мы сообразно не кивнули и не сказали, что мы поняли и что все о’кей. Благовременно такая подчеркнутая воспитанность и точные формулировки - отличительная линия коренных эмиратцев, оставляющая по себе очень приятную память. Когда мы заблудились в пустыне промеж Шарджей и Дубаи, безошибочно такой же человек в очках и белом халате дословно двумя фразами объяснил нам верное направление.

Спустя почти полчаса он появился из помещения КПП и объяснил, что мы можем проехать на территоиию Омана прямо теперь, оманская виза будет поставлена здесь же, на границе. Но вот назад мы въехать не сможем, поскольку виза ОАЭ у нас однократная и ее необходимо будет получить в Омане вдобавок раз, на что необходимо будет несколько дней. Разумеется, это означало, что мы не сможем въехать в Оман, но каким тоном и в каких корректных выражениях это было говорено! Надобно сказать, что причине однократности эмиратской визы чуть позже мы не смогли поехать на экскурсию в оманские фьорды (а так хотелось сравнить их с норвежскими), поскольку экскурсионная доу по программе причаливает к оманскому берегу и в одной из оманских деревень туристам устраивают ужин на берегу.

Из города мы выехали уже затемно. На обратном пути нам предстояло проехать через ведомый ковровый базар. Странное место: в горной пустыне, в стороне от населенных пунктов по обе стороны дороги раскинулись такие знакомы нам рыночные контейнеры-палатки, целиком выстланные чудесными коврами. Впрочем, не только - встретились нам и одежда, и сувениры вроде чеканных блюд, традиционных кофейников и кальянов, но в основном здесь были именно ковры, как местные, так и (как говорят) персидские, машинные и ручной работы, с орнаментальными или сюжетными рисунками, тиграми или завитушками, на любой смак. Мы долго небыстро ехали вдоль всего этого ярко освещенного разнообразия, а когда базар кончился - вновь оказались на ночной горной дороге. Якобы бы на несколько минут заглянули в сказку.